In elektrische fietsen, elektrische scooters en lichte elektrische voertuigen wordt de BMS (Battery Management System) selectie vaak onderschat.

Veel systeemfouten, vermogensbeperkingen en garantieproblemen worden niet veroorzaakt door batterijcellen, maar door een incorrect afgestemde BMS.

Deze gids legt uit hoe je correct een BMS selecteert voor 500W, 1000W en 1500W motoren, vanuit een professioneel OEM & B2B engineering perspectief.

Wat is een BMS en waarom is het belangrijk?

Een Battery Management System (BMS) is verantwoordelijk voor:

• Overladingsbeveiliging

• Overontladingsbeveiliging

• Overstroombeveiliging

• Kortsluitbeveiliging

• Celbalancering

• Temperatuurbewaking

Het allerbelangrijkste:
De BMS bepaalt de maximale continue stroom die uw accupakket veilig kan leveren.

Als de stroomsterkte van de BMS te laag is:

• Het motorvermogen is beperkt

• De acceleratie is zwak

• De BMS-beveiliging treedt vaak in werking

• Er ontstaat warmte in het accupakket

Stap 1: Begrijp de relatie tussen motorvermogen en batterijstroom

Motorvermogen wordt berekend door:

Waar:

• P = Motorvermogen (W)

• V = Accuspanning (V)

• I = Stroom (A)

Voorbeeld:

• 1000W motor bij 48V

• Vereiste stroom ≈ 21A (nominaal)

 Echter, echte systemen vereisen altijd een hogere stroom vanwege:

• Opstartstroom van de motor

• Acceleratie- en klimbelastingen

• Pieken in de controllerstroom

BMS moet worden geselecteerd op basis van de werkelijke werkstroom, niet alleen het nominale vermogen

Stap 2: BMS-selectie voor verschillende motorvermogens

 BMS voor 500W motor

Typische configuratie:

• Accuspanning: 36V / 48V

• Nominale stroom:

  • 36V → ~14A

  • 48V → ~11A

Aanbevolen BMS:

• Continue ontlaadstroom: 25–30A

• Piekstroom: 40–50A

 Waarom de BMS overdimensioneren?

• Voltage dip voorkomen

• Soepele acceleratie mogelijk maken

• Warmtebelasting verminderen

 BMS voor 1000W motor

Typische configuratie:

• Accuspanning: 48V / 52V

• Nominale stroom:

  • 48V → ~21A

  • 52V → ~19A

Aanbevolen BMS:

• Continue ontlaadstroom: 40–50A

• Piekstroom: 70–80A

 Dit is het meest voorkomende foutpunt:
Veel 1000W-systemen falen omdat een 30A BMS wordt gebruikt, wat leidt tot frequente uitschakelingen.

 BMS voor 1500W motor

Typische configuratie:

• Accuspanning: 48V / 60V / 72V

• Nominale stroom:

  • 48V → ~31A

  • 60V → ~25A

Aanbevolen BMS:

• Continue ontlaadstroom: 60–80A

• Piekstroom: 100A+

 Voor cargofietsen, off-road scooters of klimtoepassingen, 80A continue BMS wordt sterk aanbevolen.

Stap 3: BMS moet overeenkomen met de controllerstroom

De controller definieert vaak de werkelijke stroomvraag.

Voorbeeld:

• Motor: 1000W

• Controllerlimiet: 35A

• Accu BMS: 30A

Resultaat:

• BMS schakelt uit onder belasting

• Motor bereikt nooit het nominale vermogen

Correcte regel:
BMS continue stroom ≥ Controller max. stroom

Stap 4: Relatie tussen spanning en BMS-selectie

 Hogere spanningssystemen maken het volgende mogelijk:

• Lagere stroom

• Minder warmteontwikkeling

• Efficiëntere BMS-werking

Dit is waarom 1000W+ systemen steeds vaker 52V of 72V batterijen gebruiken.

Stap 5: Andere kritieke BMS-parameters (vaak genegeerd)

Celconfiguratie ondersteuning

• 10S / 13S / 14S / 20S, etc.

• Moet overeenkomen met het aantal series van de batterij

Temperatuurbescherming

• Uitschakeling bij oplaadtemperatuur

• Uitschakeling bij ontlaadtemperatuur

 Balanceerstroom

• Passief balanceren: 30–60mA (standaard)

• Kritisch voor accupakketten met grote capaciteit

 Communicatie (Optioneel)

• UART / CAN / Bluetooth

• Handig voor diagnose en vlootprojecten

Veelvoorkomende BMS-selectiefouten

 BMS kiezen op basis van alleen het motorvermogen

 De controllerstroom negeren
 Piekstroom gebruiken in plaats van de continue waarde
 De warmteafvoerbehoeften onderschatten

 Deze fouten leiden direct tot hoge uitvalpercentages en after-sales problemen.

Aanbevolen BMS-selectie overzichtstabel

Conclusie: BMS definieert de betrouwbaarheid van het systeem

Een lithium accupakket wordt niet alleen door cellen gedefinieerd.
De BMS bepaalt hoeveel vermogen veilig en betrouwbaar aan de motor kan worden geleverd.

Voor OEM's, merkeigenaren en groothandels:

• Correcte BMS-selectie vermindert storingen

• Verbetert de prestaties van de motor in de praktijk

• Verlaagt de garantie- en retourpercentages

OEM & Groothandel Lithium Accu Oplossingen

Wij bieden op maat gemaakte lithium accupakketten met:

• Correct afgestemde BMS-stroomsterkte

• Geoptimaliseerde celconfiguratie en C-rate

• Oplossingen voor 500W / 1000W / 1500W motoren