Een e-bike batterij is de belangrijkste energiebron van een elektrische fiets.
Veel kopers denken dat de batterij slechts een “zwarte doos” is, maar in feite bestaat deze uit verschillende belangrijke componenten.
Elke component speelt een belangrijke rol in veiligheid, prestaties, levensduur en algehele betrouwbaarheid.
Hier is een complete opsomming van waaruit een lithium-ion batterij voor een e-bike bestaat:
De cellen zijn het belangrijkste en duurste onderdeel van het batterijpakket.
Ze bepalen de capaciteit, levensduur, het vermogen en de veiligheid.
Veelvoorkomende celtypes:
18650
21700
32700
Pouch cellen
Veelvoorkomende merken:
Samsung, LG, Panasonic, CATL, EVE, Lishen
Belangrijkste prestatiefactoren bepaald door cellen:
Capaciteit (Ah)
Levensduur
Thermische stabiliteit en veiligheid
De BMS is de “hersenen” van het batterijpakket.
De functies omvatten:
Overlaadbeveiliging
Ontlaadbeveiliging
Overstroombeveiliging
Kortsluitbeveiliging
Celbalancering
Temperatuurbewaking
Een batterij zonder BMS is onveilig en kan gemakkelijk beschadigd raken of gevaarlijk worden.
De buitenste behuizing beschermt de interne batterijstructuur tegen schokken, water, stof en trillingen.
Veelvoorkomende e-bike batterijbehuizingen:
Hailong batterijbehuizing
Silverfish batterijbehuizing
Achterdrager batterijbehuizing
Buisvormige batterijbehuizing
De behuizing biedt:
Waterdichte en stofdichte bescherming
Schokbestendigheid
Veilige installatie op de fiets
Cellen worden in serie en parallel verbonden met behulp van nikkelstrips.
Hun functies:
Stroom geleiden
Batterijconfiguraties bouwen (bijv. 10S4P, 13S4P, 14S5P)
Lage interne weerstand behouden
Hoogwaardige nikkelstrips zorgen voor een betere stroomdoorvoer en minder warmteontwikkeling.
Deze poorten maken het mogelijk om de batterij aan te sluiten op de oplader en de controller van de e-bike.
Veelvoorkomende oplaadpoorten:
DC 2.1 / 2.5
XLR
Luchtvaartstekker
Veelvoorkomende ontlaadconnectoren:
XT60 / XT90
Anderson stekker
Bullet connectoren
Poortselectie beïnvloedt:
Compatibiliteit met uw e-bike
Maximale veilige stroomafgifte
Om de interne cellen te beschermen, worden batterijen gevuld met:
Vuurvast schuim
Isolatieplaten
PVC-omhulsel
Deze materialen voorkomen:
Trillingsschade
Interne kortsluitingen
Thermische risico's
| Component | Functie |
|---|---|
| Cellen | Bepalen capaciteit, vermogen en levensduur |
| BMS | Veiligheid & slimme bescherming |
| Behuizing | Waterdicht, schokbestendig, structurele ondersteuning |
| Nikkelstrips | Stroomgeleiding & stabiliteit |
| Oplaad- / Ontlaadpoorten | Interface met oplader & controller |
| Isolatiematerialen | Veiligheid, brandbescherming, trillingsbestendigheid |
Een e-bike batterij is de belangrijkste energiebron van een elektrische fiets.
Veel kopers denken dat de batterij slechts een “zwarte doos” is, maar in feite bestaat deze uit verschillende belangrijke componenten.
Elke component speelt een belangrijke rol in veiligheid, prestaties, levensduur en algehele betrouwbaarheid.
Hier is een complete opsomming van waaruit een lithium-ion batterij voor een e-bike bestaat:
De cellen zijn het belangrijkste en duurste onderdeel van het batterijpakket.
Ze bepalen de capaciteit, levensduur, het vermogen en de veiligheid.
Veelvoorkomende celtypes:
18650
21700
32700
Pouch cellen
Veelvoorkomende merken:
Samsung, LG, Panasonic, CATL, EVE, Lishen
Belangrijkste prestatiefactoren bepaald door cellen:
Capaciteit (Ah)
Levensduur
Thermische stabiliteit en veiligheid
De BMS is de “hersenen” van het batterijpakket.
De functies omvatten:
Overlaadbeveiliging
Ontlaadbeveiliging
Overstroombeveiliging
Kortsluitbeveiliging
Celbalancering
Temperatuurbewaking
Een batterij zonder BMS is onveilig en kan gemakkelijk beschadigd raken of gevaarlijk worden.
De buitenste behuizing beschermt de interne batterijstructuur tegen schokken, water, stof en trillingen.
Veelvoorkomende e-bike batterijbehuizingen:
Hailong batterijbehuizing
Silverfish batterijbehuizing
Achterdrager batterijbehuizing
Buisvormige batterijbehuizing
De behuizing biedt:
Waterdichte en stofdichte bescherming
Schokbestendigheid
Veilige installatie op de fiets
Cellen worden in serie en parallel verbonden met behulp van nikkelstrips.
Hun functies:
Stroom geleiden
Batterijconfiguraties bouwen (bijv. 10S4P, 13S4P, 14S5P)
Lage interne weerstand behouden
Hoogwaardige nikkelstrips zorgen voor een betere stroomdoorvoer en minder warmteontwikkeling.
Deze poorten maken het mogelijk om de batterij aan te sluiten op de oplader en de controller van de e-bike.
Veelvoorkomende oplaadpoorten:
DC 2.1 / 2.5
XLR
Luchtvaartstekker
Veelvoorkomende ontlaadconnectoren:
XT60 / XT90
Anderson stekker
Bullet connectoren
Poortselectie beïnvloedt:
Compatibiliteit met uw e-bike
Maximale veilige stroomafgifte
Om de interne cellen te beschermen, worden batterijen gevuld met:
Vuurvast schuim
Isolatieplaten
PVC-omhulsel
Deze materialen voorkomen:
Trillingsschade
Interne kortsluitingen
Thermische risico's
| Component | Functie |
|---|---|
| Cellen | Bepalen capaciteit, vermogen en levensduur |
| BMS | Veiligheid & slimme bescherming |
| Behuizing | Waterdicht, schokbestendig, structurele ondersteuning |
| Nikkelstrips | Stroomgeleiding & stabiliteit |
| Oplaad- / Ontlaadpoorten | Interface met oplader & controller |
| Isolatiematerialen | Veiligheid, brandbescherming, trillingsbestendigheid |